孟先生是我们公司的总顾问，一年也就见两次。去年一次在公司，商报记者采访；一次在华大，我们几个同事过去向他请教一些技术上的问题，结果他鄙视了一下我们，不给我们讲技术，讲人生。受益匪浅，远远大于我们本来想要的。

深圳华侨城的总体规划也是孟先生做的总体规划。大家如果想要更进一步接触，可以到华侨城东源食坊去吃一顿，那一处建筑是当时孟先生做的指点。

孟大强先生相关介绍

孟大强是印度华侨，早年毕业于德国大学，曾在欧洲从事规划建设工作达14年，先后在非洲、德国、英国、西班牙、荷兰、新加坡、中国等许多国家做了许多成功的城市规划项目；尤其在新加坡、他断断续续地被这个国家城市延请担任各种城市规划项目达30年之久。著名的圣淘沙、新加坡大学等都是他的规划手笔。

在国内孟先生最为人知晓的是华侨城的总体规划。从1986年开始，受华侨城第一任总经理、深圳第一批开拓者之一的马志民先生邀请担任华侨城常年规划顾问，主持制定侨城的总体规划，制定了一部执行了20年基本不变的、具有超前眼光的《华侨城总体规划》。十几年来的实践证明，富有远见而注重和谐的规划使得华侨城地区成为深圳最优质的居住地区之一。

孟大强规划思想的六字真言

在孟大强先生的规划思想中，有三个关键词。这便是“交通”，“尺寸”和“变化”。笔者称之为孟大强规划思想的六字真言。

孟先生认为，现代城市与区域规划，最核心的内容是交通的变化和安排，“交通”是理解城市变迁与发展的金钥匙。一个动态规划，实际上是以对交通的合理安排为前提的。

在建筑领域，孟先生特别重视“尺寸”的把握。细究起来，他所称的“尺寸”实际上是一种和谐、平衡的审美原则。这是个含义十分丰富的词，可以指称大小、长短、轻重、疏密、高低等许多关系。这不禁使笔者联想到，早期的量子力学家们对数学方程的形式美的追求，美就是真。

此外，孟先生还强调规划要有可变性，一个好的规划应让社区自然生长，而不是一次就画满。

孟先生从其几十年规划的实践出发，阐释了自己的城市与区域规划设计理念。他对城市交通的把握与建筑尺寸的感悟，以及他所谓的动的规划的思想，充分反映了世界先进规划的内涵。其间，孟先生妙语叠出，现根据笔录，撮要记之。

1、对于规划师来说，一个人的自身素质是重要的，一个人的语文也是重要的。有了这两样，即使是塌鼻子、黄皮肤也一样被世界接受。

2、华侨城的建设说到底是一个工程，没有什么神奇。好的业主是成功的一半，马志民先生就是这样的一位业主，他能守，守住规划最初的一些重要原则。

3、我很热爱我的职业。总结几十年规划生涯，我有三条经验：

第一，任何事件都是过程，不是结束，因此我们需要左顾右盼尊重前人与别人，有机地融入历史情境中；

第二，唯一我们今天知道的是，明天同今天会不同，变化是永恒的；

第三，对于区域发展来说，好东西要逐渐发掘，不是一下子挖完，否则便是杀鸡取卵。华侨城三年见效，但至今尚未建成，这就是区域的自然生长。

4、中国规划中用地太浪费了，荷兰的道路宽为3.25米，日本为3.1米，中国则为3.75米，中国的道路最宽，但车祸却最多，这值得深思。我们对开车的人太宽容，我们在规划中要区分通过交通与服务交通，在服务交通中，行人应该优先。

5、要让普通市民有远见是困难的。但社区发展却是为市民服务的，今后的使用者也是他们，因此规划师要同市民多沟通，要宣传，让市民参予，这样的规划才有持久性和生命力，规划是合作，是双赢。

6、新加坡地少人多，但仍有27%的绿化地，这原因在于适当提高容积率；东京现在铁路边和以前没人住的水边地最贵，这一切都因为合理的规划。新加坡人以前白天不敢上街，太热了。现在环境改变了，大白天也可以上街逛了。

7、一个汽车站的距离为400米，我们要观察一个母亲带着小孩是如何走完这段路的。规划应照顾这些最弱小的群体，要找出方便和省力的路线。

8、新加坡给我的印象是，只要是合理的，你就可以坚持，可以去争辩，去斗争，最后你总可以得到，总有个说理的地方。

9、中国目前旅游的浪潮才刚刚开始，有似上世纪六十年代的德国。有一个经验：欧洲旅游城市并不是刻意设计出来的，而是长期逐渐形成的。规划就是把一些突出的东西不断强化、凸现出来。这个前提就是尊重历史，尊重城市发展的过程。这就是动的规划。

10、好的规划不是一次画满，而是留有余地，允许区域有机生长。华侨城在八十年代规划为山城、水城、海城三个区域，现在波托菲诺的地方，就是当时规划为水城的区域的自然生长。区域在自然生长中才能充分体现其价值。

孟先生很多理念即便在现在，都是非常超前的，我想原因大部分在于他每年都花大部分时间在游走世界，了解各地历史文化、风土人情。但是现在一种浮躁、激进的念头已经开始在中国重新蔓延，希望历史杯具不会以任何方式重演。